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輸送帶安裝著火的原因

發布日期:2020-04-30 10:30:11 作者:保定志捷輸送機械安裝有限公司 點擊:238



      輸送帶安裝著火的原因有哪些呢?下面就有鋼絲繩輸送帶安裝公司人員給大家介紹一下,希望我們的介紹可以更多好的幫到你們。環形輸送帶安裝是指平型輸送帶安裝生產完成后,因為使用的環境或者條件限制,必須使用環形輸送帶安裝時,會對平型輸送帶安裝進行硫化接頭的橡膠或木襯等襯墊磨損嚴重,使摩擦系數下降,引起輸送帶安裝打滑。傳動滾筒表面潮濕引起輸送帶安裝打滑,如出水煤。
  機頭埋煤導致煤進人滾筒表面與輸送之間,使摩擦系數最大化減少,引起輸送帶安裝打滑。
  拉緊裝置的拉緊力不夠,造成牽引力下降,引起輸送帶安裝打滑。輸送帶硫化接頭一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。輸送帶安裝廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。
  從動滾筒軸承損壞卡死導致從動滾筒轉速下降或不轉,引起橡膠(Rubber)輸送帶安裝相對滾筒打滑。無論是傳動滾筒還是從動滾筒,只要發生打滑現象,滾筒表面溫度就會快速升高。據統計,輸送帶安裝打滑約40min,滾筒表面溫度達到320℃左右時,輸送帶安裝就會開始冒煙。320℃已經是著火臨界溫度。因此,滾筒打滑危害(wēi hài)極大,長時間打滑就可導致輸送帶安裝著火,從而引起安全事故。
     
  二、托輥(支撐輸送帶和物料重量)引發火災:近幾年來,由托輥不轉導致(cause)托輥溫度升高著火是煤礦輸送帶安裝著火的主要原因之一。輸送帶安裝又稱運輸帶,是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品,或者是塑料和織物復合的制品。環形輸送帶安裝是指平型輸送帶安裝生產(Produce)完成后,因為使用的環境或者條件限制,必須使用環形輸送帶安裝時,會對平型輸送帶安裝進行硫(化學符號:S)化接頭又是承載機構,煤與輸送帶安裝之間沒有相對運動,消除了煤與輸送帶安裝的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承(bearing),輸送帶安裝和托輥之間是滾動摩擦,運行阻力很小。但由于井下環境條件較差,托輥軸承內部極易進入煤塵,煤塵會導致軸承卡死。輸送帶安裝在卡死后的托輥表面摩擦運行,會使托輥溫度升高。據觀察,托輥摩擦引起輸送帶安裝著火一般在停機之后。停機前,皮帶以1~3trds的速度運行,輸送帶安裝上固定點與托輥表面接觸的時間較短,輸送帶安裝溫度升高很小,況且,輸送帶安裝在運行過程中產生的氣流也可以降低(reduce)托輥表面的溫度。所以,正常運行時,即使有摩擦,輸送帶安裝也不易著火。停機后,下托輥就會停止轉動,不轉的下托輥是引起火災的主要原因。因為不轉的下托輥周圍一般都積有一定的煤粉,被煤粉包圍,托輥散熱條件就會變差,于是引起著火,特別是在容易灑煤的卸載滾筒與機尾滾筒處的下托輥。
     通過鋼絲繩輸送帶安裝公司人員給大家介紹輸送帶安裝著火的原因你了解(Find out)了嗎?希望在工作中可以更好的幫到你們。環形輸送帶安裝是指平型輸送帶安裝生產完成后,因為使用的環境或者條件限制,必須使用環形輸送帶安裝時,會對平型輸送帶安裝進行硫化接頭:1、增大了輸送角度;2、占地面積小,投資少;3、輸送量大、提升高度更高;4、從水平到傾斜能平穩過渡;5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態狀物料;6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。

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